Описание

Почему TrigenEX – не просто масло, а броня для вашей трансмиссии!
1. «Не боится ни жары, ни нагрузки»
Обычное масло при перегреве теряет вязкость – становится жидким, как вода, и перестает защищать шестерни. TrigenEX содержит термостабильные присадки, которые:
Не дают маслу "убежать" из зоны контакта даже при +120°C (например, в пробке или при буксировке).
Не образуют нагар на деталях – нет шлака, который забивает каналы и убивает синхронизаторы.
Не окисляется – не превращается в "кисель" через 20 тысяч км.
???? Итог: Можно жарить педаль в пол или таскать прицеп – масло не сдаст.
2. «Не превращает редуктор в стружку»
Дешевые масла стирают шестерни, потому что их EP-присадки (Extreme Pressure) работают слишком грубо – как наждак. TrigenEX использует модифицированные противоизносные компоненты, которые:
Создают на металле плёнку, а не царапают его – как тефлон на сковородке, только для шестерёнок.
Заполняют микротрещины до того, как они станут выбоинами (эффект "холодной сварки").
Работают даже при масляном голодании – если масло старое или его мало, защита останется.
???? Итог: Редуктор будет жить дольше, чем подвеска.
3. «Передачи переключаются как по маслу»
Проблема многих масел – они либо слишком "вязкие" (тугие переключения зимой), либо слишком "жидкие" (проскальзывание летом). TrigenEX держит баланс за счёт:
Умных загустителей – в мороз (-30°C) не дубеет, в жару не течёт.
Антифрикционных модификаторов – синхронизаторы не "упрямятся", даже если коробка уже с пробегом.
Отсутствия парафинов – нет "желирования" при резком охлаждении (например, после трассы в снег).
???? Итог: Рычаг КПП ходит мягко, как новый, а не как лом в песке.
Кому это критично?
Если у вас внедорожник, грузовик или спортивный авто – нагрузки выше, а TrigenEX не размажется под давлением.
Если заливаете масло и забываете – оно не деградирует через 10 тыс. км.
Если не хотите платить за ремонт коробки – дешевле поменять масло, чем шестерни.
Цена – как у "нормального" масла, а защита – как у гоночного.
Масло трансмиссионное 85W-90 Синтетическое трансмиссионное масло изготовлено на основе РАО и активных молекул фторсоединений, для использования всесезонно в мостах, редукторах и механизмах различных производителей техники.
Специально подобранные синтетические масла в сочетании с ПАО и уникальным пакетом фторированных присадок обеспечивают более высокий уровень износостойкости и увеличивают срок службы оборудования. Применение: В ручных механических трансмиссиях с любыми типами зубчатых передач (ведущие мосты, раздаточные коробки, редукторные мосты, тяжело нагруженные
мосты, несинхрованные трансмиссии и др.) Условия хранения: Хранить при температуре от -400С до +500С отдельно от пищевых продуктов. Не допускать попадания влаги внутрь.
Состав: Базовое масло, пакет присадок. Срок годности 5 лет с даты изготовления, при соблюдении рекомендованных условий хранения.
Транспортирование и хранение по ГОСТ 1510.